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彈簧_螺旋彈簧(huáng)與減振器的相(xiàng)關介紹
在‘汽車(che)的懸架’一文，已(yǐ)經介紹了懸架(jia)上的螺旋彈簧(huáng)和減振器💚，麥弗(fú)遜式及燭式懸(xuán)架都将它們組(zǔ)合在一☁️起。為什(shi)麼要把螺旋彈(dàn)簧和減振器組(zǔ)合在一塊呢？這(zhe)是因為乘坐的(de)舒适性有賴于(yu)對沖擊的緩沖(chòng)和對沖擊産生(shēng)的振動的消減(jiǎn)兩個方面，缺一(yī)不可。隻有緩沖(chong)🔞沒有消振隻能(neng)暫時緩和沖擊(ji)力的影響而不(bu)能最終使它消(xiao)失；隻有對振動(dong)的消減而沒有(yǒu)緩沖則不能有(you)效地避🌍免沖擊(jī)所造成的破壞(huai)。
螺旋彈簧是緩(huǎn)沖元件，形似螺(luo)旋線而得名，它(tā)具有不需潤滑(hua)，不怕污垢，重量(liàng)小且占空間位(wei)置少的優🚩點。當(dāng)路面對輪子的(de)沖擊🤟力傳到螺(luo)旋彈簧時，螺旋(xuan)✨彈簧産生變形(xing)🔱，吸收輪子的動(dòng)能，轉換為螺旋(xuán)彈簧的位能（勢(shì)能），從而緩和了(le)地面🌈的沖擊對(duì)車身的影🌈響。但(dan)是，螺旋彈簧本(ben)身不消耗能量(liàng)，儲存了位能的(de)📞彈簧将恢複原(yuán)來的形狀，把位(wèi)能重新變為動(dong)能。
如果單獨使(shǐ)用彈簧而沒有(you)消振元件，一些(xie)輕型汽♈車就會(huì)像雜🐕技演員跳(tiao)‘蹦蹦床’一樣，受(shou)到一次沖擊後(hou)連續不斷地上(shang)下運動。
減振器(qì)形似筒狀，是一(yī)種消振元件。它(ta)的工作形式在(zài)‘汽車的懸架’裡(lǐ)已經有所介紹(shào)，就是利用本身(shen)的油液流動㊙️的(de)阻力來消耗振(zhen)動的能量。當減(jiǎn)振器内🧡的油缸(gāng)活塞受外力作(zuo)用移動時，油液(yè)高速流經阻尼(ní)孔道，通過摩擦(cā)消🤞耗動能，轉換(huàn)為熱量，從而使(shi)地面對汽車的(de)😘沖擊作用減弱(ruo)直至消失。但是(shi)，能量的消耗是(shì)需要時間的，要(yao)産生有效的摩(mó)擦，孔道必須做(zuò)得很小，由于單(dān)位時間💃流過的(de)液體有限，産生(sheng)的摩擦損耗也(yě)有限，減♋振器不(bú)能在短時間内(nei)消除振👅動。如果(guo)單獨使用減振(zhen)器而沒🔴有緩沖(chong)元件，地面沖💃🏻擊(jī)的作用将直接(jie)加在車身上，使(shi)乘員不🏃🏻♂️堪忍受(shòu)。
因此，螺旋彈簧(huáng)與減振器組合(he)使用是一種力(lì)學上的🌐巧妙組(zu)♊合，充分利用二(er)者的特點，能夠(gou)即時緩沖地面(mian)🌈的沖擊，并🔞在螺(luó)旋彈簧幾個來(lái)回過程中拖動(dòng)減振器活塞，驅(qu)動油液🚶♀️把大部(bù)分振動能量吸(xī)收掉，使得汽車(chē)迅速平穩下來(lai)。
關鍵詞： 彈(dàn)簧_螺旋彈簧
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