一、彈簧介紹：
彈簧(huang)具有可伸長壓縮(suō)的特性，它可以将(jiāng)車輛經過不🤟平路(lu)面🔴時産生的彈跳(tiào)吸收和釋放，減少(shao)車輛彈跳的🔴幅度(dù)，使車輪盡🐉可能的(de)與路面保持接觸(chù)。而伸長過程中産(chǎn)生的能量會被避(bì)震器的🌈工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到(dào)空氣中。
二、彈簧的(de)分類：
1、漸進型彈簧(huáng)的基本介紹
通常(cháng)原廠車型使用了(le)漸進型彈簧，這種(zhong)彈簧采用了👌粗細(xì)☀️、疏❤️密不一緻的設(she)計，好處是在受壓(ya)不大時可以通過(guò)彈性系數較低的(de)部分吸收路面的(de)起伏，保證乘坐舒(shu)适感，當壓力增大(da)到一定程度後較(jiao)粗部分的彈簧起(qǐ)到支撐車身的作(zuo)用，而這種彈簧的(de)缺點是操控感受(shòu)不直接，精确度較(jiao)差。
2、線性彈簧的基(jī)本介紹
線性彈簧(huang)從上至下的粗細(xi)、疏密不變，彈性系(xì)數為固定值🧑🏽🤝🧑🏻。這種(zhong)設計的彈簧可以(yi)使車輛獲得更加(jia)穩定和線性的動(dong)态反應，有利于駕(jia)駛者更好的控制(zhi)車輛，多用于性能(neng)取向😘的改裝車與(yu)競技性車輛，壞處(chu)當然是舒适性受(shòu)🈚到影響。
另外一些(xie)賽車與改裝車會(huì)在較硬的線性彈(dàn)簧上增加一🔅個較(jiao)細較軟的小型輔(fǔ)助彈簧，這種組合(hé)式彈簧除可以增(zēng)加舒适性外還能(néng)在主彈簧受壓回(hui)彈時減少回彈力(li)度，防止主彈簧因(yīn)此脫離彈簧座。
3、短(duǎn)彈簧的基本介紹(shào)
短彈簧相比原廠(chang)彈簧要短一些，而(er)且更加的粗壯，安(ān)裝短彈簧，能夠有(you)效降低車身重心(xīn)，減少過彎時産生(sheng)的側傾，使過彎更(geng)加穩定、順暢，提升(sheng)車輛彎道操控性(xìng)。而原廠減震器的(de)阻尼設定偏向舒(shu)适，所以短彈簧和(he)原廠減震器在配(pèi)合上不是很穩定(dìng)，它不🔆能夠有效的(de)抑制短彈簧的回(huí)彈和壓縮，行駛在(zai)颠簸路面時，會有(you)一種不适的跳♊躍(yuè)感，長此以往，減震(zhèn)器的壽命會大大(dà)減短，而且還有可(kě)能出現漏油的情(qing)況。當然以上這些(xie)🔞狀況都是相對而(er)言，日常行駛的話(huà)不會有這麼嚴重(zhòng)的損壞，而且盡量(liàng)不要激烈駕駛，畢(bì)竟原廠減震器承(cheng)㊙️受不了高負荷的(de)壓力。
更換短彈簧(huang)是降低車身高度(du)最實惠的改裝方(fang)案，對于那些預🥰算(suan)不多的車友是個(gè)不錯的選擇，當然(ran)，一分價錢一分貨(huò)，短彈簧對操控性(xìng)能的改善很有限(xiàn)，而且還有很🐆多弊(bì)端，所以在購買時(shí)一定要明确📱自己(jǐ)的目🧑🏾🤝🧑🏼的，不然到時(shí)候安裝完達不到(dao)預想的效果，造成(chéng)不必要的浪費就(jiù)悲催了。
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