三和彈(dàn)簧 永嘉縣三和(hé)彈簧有限公司(si)
一、生産集約化(hua)程度低，上不了(le)規模。以懸架彈(dan)簧為例，産量最(zuì)大的企業每年(nian)隻生産100多萬件(jian)，全國所有企業(ye)産量加在一起(qǐ)尚不及日本NHK一(yī)家的年産量。由(you)于集約化程度(du)低，造成一部分(fèn)企業生産能力(li)放空，另一部分(fen)企業重複🌈投入(ru)，形成資源浪費(fèi)。
二、企業規模小(xiao)，彈簧機械全行(háng)業約有1600家彈簧(huang)廠，其中大部分(fen)是私人辦的民(min)營企業，全行業(yè)從業人員約為(wéi)3萬人，行業中規(gui)模最大的中國(guó)彈簧廠具有員(yuán)🔅工900多名🧑🏽🤝🧑🏻，全行業(ye)企業平均規模(mo)不到20人，是典型(xing)的以小企業為(wéi)主的行業。企業(ye)的固定資産相(xiàng)關懸殊。最小的(de)個體企🔴業固定(dìng)資産僅數萬元(yuán)，而最大的企業(ye)達數億元。行業(ye)平均勞動生産(chǎn)率不到7萬元，還(hai)屬于勞動密集(jí)和手工操作占(zhan)主要地位的行(háng)業。
三、相關行業(ye)對彈簧行業支(zhi)撐力不足，彈簧(huang)生産不能缺🈚少(shao)原材料、彈簧設(she)備制造業的支(zhī)撐，而這兩方面(mian)恰☎️恰是弱項，國(guo)内原材料質量(liàng)不高已衆所周(zhou)知，設備水平的(de)差距亦為人所(suo)共知，相比國外(wài)企業不僅能就(jiu)地取材，有規模(mó)的同行如日本(běn)中🐆央發條、韓國(guó)大圓鋼業🔆、德國(guó)克虜伯M&B都有自(zì)己的線材加工(gōng)生産線。僅原材(cái)料一項國外同(tóng)行己占了先機(ji)。
四、産品結構雷(léi)同導緻市場過(guò)度競争，價格跳(tiao)水的結果是💯兩(liǎng)敗俱傷，最典型(xing)的數摩托車彈(dan)簧價格一降再(zài)降，目前已接近(jin)💋原材料成本，不(bu)少企業已無利(lì)可圖，被迫退出(chu)該領域🤞，激烈的(de)價格競争直接(jie)的後♉果是導緻(zhì)産品質量🧑🏾🤝🧑🏼下降(jiàng)，企業效益滑坡(po),企業缺少✉️發展(zhan)所必須的資金(jin)積累,設備無力(li)更♊新，企業的發(fā)展沒有後勁。
五(wǔ)、缺少參與同步(bù)開發的機會，國(guo)外汽車行業普(pu)遍采取零部件(jiàn)與整車同步開(kai)發的模式，零部(bù)件廠通過協同(tong)開發，不僅可以(yi)獲得寶貴的開(kai)發經驗，還可借(jiè)此機☁️會設置技(ji)術壁壘，以專利(lì)、知識産權等種(zhong)種名義防止🏃🏻其(qí)它企業染指相(xiang)同🥰産品的研發(fā)、生産。但我國當(dāng)前汽🔴車絕大多(duō)數是國外引進(jin)機型，在産品✨開(kai)發、認可方面處(chù)處受到制掣。
六(liu)、由于新的彈簧(huang)企業不斷産生(sheng)，價格競争的白(bái)熱化，相當一部(bù)分老的國營和(he)集體所有制企(qǐ)業因為體制，曆(li)史包袱和設備(bei)陳✉️舊等原因，難(nán)以和新的民🙇🏻營(ying)企業相抗衡，這(zhe)部分企業經🈚營(yíng)困難💃，目前正通(tong)過出售和股份(fen)制改造來擺脫(tuō)困境，其中如有(you)的彈簧🐇廠已改(gǎi)制為股份制企(qǐ)業，另一些目前(qian)經營尚可的㊙️企(qi)業未雨綢缪也(yě)正在改制中🐆。與(yu)此相反，某些已(yǐ)經完成了原始(shi)積累的民營企(qi)業則雄心勃勃(bo)，正在謀劃新的(de)發展規劃，以求(qiu)提高企業的産(chan)品檔次和競🙇🏻争(zhēng)能力。
關鍵詞：彈簧
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