彈簧廠(chang)家對彈簧鋼的熱(rè)處理技術
彈簧使(shǐ)用壽命提高
對于(yú)承受大沖擊載荷(hé)的鐵路、軋機彈簧(huáng)等，經M淬火後使用(yòng)🏃🏻♂️時主要失效形式(shì)為：裝配時内套開(kai)裂，使用過程中受(shou)沖擊外圈擋邊掉(diao)塊、内圈碎裂，而等(děng)溫淬火彈簧㊙️由于(yú)沖擊韌性✊好、表面(miàn)壓應力，無論裝配(pei)時🐇内套開裂，還是(shì)使用過程中外套(tao)擋邊掉塊、内套碎(suì)裂傾向性大🍓大減(jian)小，且可🚶降低滾子(zi)的邊緣應力集⭐中(zhōng)。因此，經等溫淬火(huǒ)後比M淬火後平均(jun1)壽命及👉可靠性提(ti)高。
根成型方法彈(dàn)簧鋼的制造可以(yi)分為冷成型和熱(re)❗成型（又稱強化後(hou)成型和成型後強(qiáng)化）兩類。
A、熱成型彈(dàn)簧的熱處理
彈簧(huáng)廠家提示您熱成(cheng)型彈簧一般是将(jiāng)淬火與熱成型結(jié)合起來，即加熱溫(wen)度略高于淬火溫(wēn)度，加熱後進行熱(rè)🔆卷成型，然🐪後利用(yong)餘熱淬火，最後進(jìn)行350~450度的中溫回火(huo)，從而🎯獲得回火屈(qu)氏體組織。這是一(yi)種形變熱處理工(gong)藝，可有效地提高(gāo)彈性極✉️限和疲勞(láo)壽命。一般汽車上(shàng)大型👨❤️👨闆彈簧均采(cai)用此方法。對于中(zhong)性螺旋🈲彈簧也可(ke)以在冷下成型，而(ér)後進行淬火和回(hui)🏃🏻♂️火處理。
彈簧廠提(tí)示您為了進一步(bù)發揮彈簧鋼的性(xing)能潛🐪力，在彈🤞簧熱(rè)🚩處理時應注意以(yi)犧牲三點：
1）彈簧鋼(gang)多為矽錳鋼 ，矽有(yǒu)促進脫碳的作用(yòng)，錳有促進晶粒長(zhǎng)大的作🆚用。表面脫(tuo)碳和晶粒長大軍(jun)事剛的疲勞強度(dù)大大下降，因💃此加(jiā)熱溫度、加熱時間(jian)和加熱介質均應(yīng)注意🌈選擇和控制(zhì)。如采用鹽爐迅速(sù)加熱及在保護氣(qi)氛條件下進行加(jiā)熱。淬火後應盡快(kuai)回火，以防止延遲(chí)斷裂發生。
2）彈簧鋼(gāng)含矽量較高，鋼材(cái)在退過程中易産(chan)生石墨化，對此必(bi)須引❌起重視。一般(bān)鋼材進廠時要求(qiú)檢驗石墨的含量(liang)。
3）回火溫度一般為(wéi)350~450度。若鋼材表面狀(zhuàng)态良好（如經磨削(xuē)），應選用❗低限溫度(du)回火；反之可用上(shang)限溫度回火，以提(ti)🏃高鋼的韌性，降低(di)表☁️面缺陷的敏感(gan)性。
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